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停車設(shè)備包括裝載板離線、支撐架、升降模塊，提升模塊包括升降塊、主動(dòng)提升導(dǎo)軌支架、離岸模塊包括水平滑塊，水平運(yùn)動(dòng)主動(dòng)和水平方向支撐件，載荷板支撐架設(shè)計(jì)一端連接。 ...
了解詳情目前所有新建建筑物均設(shè)置地下停車場(chǎng)，停車方便，在城區(qū)建筑中，沒(méi)有專門(mén)的停車場(chǎng)，空置車位也很少，隨著購(gòu)車人數(shù)的增加，立體車庫(kù)的需求也在不斷增加。...
了解詳情雖然目前市場(chǎng)上車庫(kù)的種類很多，但是如果比較一下，可以看出其優(yōu)缺點(diǎn)，畢竟一個(gè)好的車庫(kù)有一定的特點(diǎn)，立體車庫(kù)的搭建現(xiàn)在也是比較常見(jiàn)的，其良好的結(jié)構(gòu)分布使得方便更多車輛停放。 ...
了解詳情目前機(jī)械式立體車庫(kù)的主體框架多為鋼結(jié)構(gòu)，考慮到防水、防銹等多種原因，機(jī)械式立體車庫(kù)不能像普通建筑那樣設(shè)置采光通風(fēng)窗，也導(dǎo)致停車場(chǎng)通風(fēng)性能較差。...
了解詳情當(dāng)下很多人都在開(kāi)車，但停車卻成了大問(wèn)題，所以要注意立體車庫(kù)的建立能更有效地解決停車問(wèn)題，給大家?guī)?lái)便利，同時(shí)車庫(kù)空間分布也更合理，滿足每個(gè)人的停車需求。...
了解詳情停車設(shè)備的應(yīng)用，在時(shí)代發(fā)展的今天，已經(jīng)更加受市民關(guān)注。由于，車輛很多，所以停車問(wèn)題應(yīng)該得到更好的解決。需要注意的問(wèn)題是，如何設(shè)計(jì)一個(gè)好的車庫(kù)，讓它停在有限的車位內(nèi)，很多車輛和車位也符合停車標(biāo)準(zhǔn)。所以，這時(shí)候，采用的相關(guān)設(shè)備就非常有用了!...
了解詳情雖然目前市場(chǎng)上立體車庫(kù)的種類很多，但只要你比較一下，就能看出它的優(yōu)缺點(diǎn)，畢竟，好的車庫(kù)有一定的特點(diǎn)，現(xiàn)在有車的人越來(lái)越多，停車顯然是個(gè)大問(wèn)題。 ...
了解詳情隨著汽車的普及，停車問(wèn)題日益突出，地面停車不能滿足快速增長(zhǎng)的停車需求，地面停車有一個(gè)不可逾越的缺陷：占地面積大，需要大量的土建施工，尤其是地下車庫(kù)的建設(shè)，今天小編將去介紹立體車庫(kù)的建設(shè)材質(zhì)要確保強(qiáng)度高。 ...
了解詳情目前，新建樓盤(pán)都配備了地下停車場(chǎng)，停車方便，老城區(qū)房地產(chǎn)沒(méi)有專門(mén)的停車場(chǎng)，空置車位很少，隨著老城區(qū)購(gòu)車的人越來(lái)越多，對(duì)立體車庫(kù)的需求也越來(lái)越大。 ...
了解詳情大家都應(yīng)該知道立體車庫(kù)，畢竟車庫(kù)的利用率比較高，所以在空間上應(yīng)該合理利用，避免設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致停車量低于預(yù)期，好的設(shè)計(jì)是必要的，接下來(lái)小編將帶大家去了解立體車庫(kù)的空間結(jié)構(gòu)滿足了更多人停車。...
了解詳情停車設(shè)備中使用的電機(jī)數(shù)量很大，每臺(tái)電機(jī)都可以配置一臺(tái)變頻器進(jìn)行閉環(huán)控制，不過(guò)，設(shè)備的成本會(huì)大大增加，接下來(lái)小編將帶大家去了解立體車庫(kù)的建設(shè)需要利用到的系統(tǒng)。...
了解詳情由于立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、速度快，直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)可作為平動(dòng)驅(qū)動(dòng)元件，在升降平臺(tái)上，梁的下方和上方分別安裝了多臺(tái)直線電機(jī)和電磁鐵。...
了解詳情目前來(lái)看立體車庫(kù)的建設(shè)情況，現(xiàn)在大家都在開(kāi)車，但是停車已經(jīng)成了一個(gè)大問(wèn)題，所以我們要注意，建立立體車庫(kù)可以更有效地解決停車問(wèn)題，給大家?guī)?lái)方便的同時(shí)，車庫(kù)的空間分布比較合理，滿足大家的停車需求。...
了解詳情隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來(lái)越多，立體車庫(kù)已成為解決這一問(wèn)題的選擇，特別是車庫(kù)的推廣應(yīng)用越來(lái)越廣泛，車庫(kù)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：升降滑動(dòng)式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、平面移動(dòng)式，車行道類型等。...
了解詳情目前新建樓盤(pán)均設(shè)有地下停車場(chǎng)，停車方便，老城區(qū)樓盤(pán)沒(méi)有專門(mén)的停車場(chǎng)，空置的停車位很少，隨著老城區(qū)買(mǎi)車的人越來(lái)越多，對(duì)立體車庫(kù)的需求也越來(lái)越大。 ...
了解詳情升降橫移立體車庫(kù)的傳感裝置包括設(shè)置在防墜鉤鉤頭上的紅外探測(cè)器，紅外探測(cè)器外部設(shè)有防護(hù)罩，遠(yuǎn)離紅外探測(cè)器的每個(gè)防墜鉤的末端鉸接在停車裝置的吊梁上。 ...
了解詳情立體車庫(kù)的框架結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)前立柱和至少兩個(gè)后立柱，每根前立柱上端焊接有一前立柱頂板，因此在前立柱上端的內(nèi)表面上用螺栓安裝支撐板，兩塊支撐板之間水平架有一個(gè)前梁，前梁的兩端用螺栓固定在相應(yīng)的支撐板上。 ...
了解詳情俯仰式立體車庫(kù)通過(guò)框架上下平臺(tái)、支撐梁、頂升油缸、油管、車道、車道下地面等技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其特征是在車道下方的混凝土地面上有與下平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定框架框架由地腳螺栓埋入。...
了解詳情提供了一種螺旋車道，使機(jī)動(dòng)車輛在不借助外力的情況下上下，自行進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車，駕駛員可以利用停車場(chǎng)的樓梯(或電梯)上下，司機(jī)可以在通道內(nèi)自行進(jìn)出，今天小編將去介紹自走式多層循環(huán)類的立體停車場(chǎng)。...
了解詳情隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車的數(shù)量急劇增加，為了緩解停車位不足的壓力，機(jī)械車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，機(jī)械立體車庫(kù)是解決停車位不足問(wèn)題的有效手段，尤其是其中，垂直循環(huán)立體車庫(kù)具有節(jié)約用地、配置靈活等特點(diǎn)，工期短，今天小編將去介紹垂直循環(huán)立體...
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